【产品优势】
1、材质与工艺：
采用Q235B/Q345B优质碳钢，通过双面埋弧焊工艺焊接，焊缝强度达母材95%以上。支持6-24mm厚壁定制，外径覆盖630-2820mm，长度最长可达14米，满足超大直径桩基需求。
2、防腐与耐久性
提供环氧煤沥青、3PE、TPEP等多层防腐涂层，耐腐蚀性能提升3-5倍，适应沿海、潮湿等复杂环境。表面平整无裂痕，公差控制在±1%以内，确保桩基施工精准度。
3、定制化服务
支持锥形、椭圆、法兰连接等异形加工，满足特殊工程需求。7天快速交货，配备专业运输团队，覆盖湖南、湖北、江西等区域。
【工程案例】
常益长高铁：供应螺旋钢管桩基内衬，支撑32+90+90+32米钢箱梁及66米高钢箱拱，确保高铁桥梁稳定性。
长沙地铁6号线：提供螺旋焊管桩基护筒，保障地下水位较高区域的桩基质量，缩短工期20%。
【技术实力】
1、设备：引进重型卷板机、千吨校圆机，可卷制直径480-3600mm、壁厚20-300mm的焊管。
2、认证：通过ISO9001质量管理体系、特种设备制造许可证、AAAAA级信用等级认证，产品连续多年抽检合格率100%。
3、专利：拥有12项钢护筒成型及防腐技术专利，研发的“高精度卷管校圆工艺”被纳入湖南省两型产品目录。
常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。
常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。其中常益长铁路CYCZ0-1标段主要工程包括:路基2.576km/2处，桥梁17.934km/1座，钢结构工程包括32+90+90+32米的钢箱梁、高66米高的钢箱拱以及附属结构，桥梁上跨既有铁路线-石长铁路。
湖南隆盛达(盛仕达)与常德鑫创签定供货合同，为项目CYCZ0-1标段供应螺旋钢管。在桥梁打桩工程中，螺旋钢管可以作头支撑桩和内衬使用，在制作支撑时，将螺旋钢管与钢板焊接在一起，形成稳定的支撑结构，能够有效地承受桥梁的重量和压力,常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，提升我省在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位。