跨度:5-45m
高度:9米
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1、西藏山南造船龙门吊出租公司18237367358介绍造船龙门吊结构特征主要体现在以下几个方面：
一、桥架结构
（1）双梁设计：通常采用双梁结构，有两根平行的梁，起重小车在梁上运行。如造船用双梁龙门吊，这种设计增加了结构的稳定性，使吊运物品更平稳，也允许更宽的货物通过。
（2）箱型焊接结构：桥架一般采用箱型焊接结构，具有较高的强度和刚度，能够承受巨大的吊运重量，保证龙门吊在工作过程中的稳定性和安全性。
（3）可带悬臂：桥架可以是两端无悬臂的，也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，悬臂的设置能够扩大龙门吊的作业范围，方便在不同位置进行吊运作业。
二、支腿结构
（1）刚性支腿：桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿，具有足够的刚度，能够支撑起桥架和起重小车等部件的重量，以及吊运重物时产生的各种载荷。
（2）柔性支腿：当跨度超过 30 米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形。
三、起重小车结构
（1）双小车配置：造船龙门吊常备有两台起重小车，一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。
（2）多种功能设计：为满足船体分段的吊装和拼装要求，起重小车的吊钩可能具有平移微调功能，方便在分段对中拼装时准确操作。同时，上下跑车的行走速度一般相同，主起升吊钩的起升速度也相同，以满足起吊分段和分段翻身工艺要求。
四、大车运行机构
（1）分别驱动方式：由于造船龙门吊跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，即每个支腿底部的车轮都有独立的驱动装置，这样可以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。
（2）轨道行走：大车运行机构位于支腿底部，使龙门吊能够沿着铺设在地面的轨道纵向移动，轨道的铺设精度和质量对龙门吊的运行平稳性和安全性有重要影响。
五、电气设备及控制系统
（1）先进的电气系统：配备完善的电气设备，包括电机、变频器、控制器等，为龙门吊的各个机构提供动力，并实现对起升、运行等动作的精确控制，同时还能实现节能降耗的目的。
（2）安全保护装置：设有各种安全保护装置，如行程开关、升程限位开关、夹轨器、锚定装置、超重限载保护装置等，还可能装设起重机行走偏斜指示和调偏装置，以确保龙门吊在安全的工作范围内运行，避免发生意外事故。
2、西藏山南造船龙门吊出租公司18237367358产品从生产到出厂都有严格的管理制度，优良的产品和优良的服务，使企业规模不断的扩大。产品销往全国各地，倍受广大用户及经销单位的赞誉和好评。
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