压裂车的控制系统采用网络控制方式,通过车台上网络控制箱(件4)进行集中或远程控制。网络控制箱通过设置在压裂车上的各路传感器采集显示和控制信号,经过数字化处理后可以在压裂机组的每一台设备上进行远程显示和控制,通过随机配置的采集软件采集和分析施工作业状态,并可以通过设备分组和分阶段流程控制,实现整套压裂机组的自动排量控制和自动压力控制。
随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、耐磨损，可在恶劣条件下长时间可靠工作。压裂设备主要为压裂车/撬，用于页岩油/气，致密油/气的开采开发。
压裂车控制系统采用国际标准的控制技术，具有控制准确、可靠性高、兼容性强、切换方式灵活等特点，配备本地控制、远程控制、便携式控制多种操作方式。
东营油田压裂车，压裂车系列产品除具有完备的控制系统外，还具有以下性能特点：
（1）采用流线型防护结构，外形美观、风阻小、油耗低，同时加强了电气、液压等关键部件的安全防护；
（2）配置多路自动安全保护系统，确保压裂施工作业安全和可靠性；
在日常的酸压施工完成后，拆卸高压管线时，管线内始终残留有液体，只能人工的使用小塑料盆接收，费时费力，如果不注意还会造成残液落地，造成环境污染。该队员工商议使用发动机尾气排空高压压裂管线残液。这虽然省力省时，但是队上员工讨论认为，液体压力导致尾气在管线内憋压，气体在发电机上找薄弱点释放，可能影响发电机损毁。但使用压裂车底盘自带气瓶排空高压管线，可解决此类问题。
