对珠海高新产园来说，核心还是要做好运营，围绕降本增效的目标为企业提供服务。

2023大湾区产业论坛·特写 以产聚人兴城，以城留人促产。珠海高新区推动构建产、城、人高度融合的发展模式。

珠海高新港湾科创产业园有限公司作为珠海高新建投旗下的产园企业，发展产业一直是其核心目标，多年深耕产业园赛道，以推动产城融合为出发点，目前已开发有港湾1-10号产城综合体项目。

珠海高新产园产业研究院院长李智强，在2023大湾区产业论坛现场采访直播间对观点新媒体表示，目前受宏观环境影响，预判明年还是会有很大压力，但对珠海高新产园来说，核心还是要做好运营，围绕降本增效的目标为企业提供服务。

据了解，当前珠海高新区正全力构建"3+3+1"现代产业体系，即做强半导体与集成电路、信创产业、人工智能与机器人三大前沿产业链，壮大生物医药与医疗器械、新能源与智能电网、数字经济三大特色产业集群，实施人工智能、区块链、6G、量子技术等未来产业孵化与加速计划，大踏步迈向世界一流高科技园区。

李智强介绍，珠海一个很大的优势在于作为内地唯一与香港、澳门同时陆路相连的城市，面向港澳市场乃至向东南亚市场的拓展更加具有便利性。

另一方面，随着深中通道实现通车，将促进珠江东西两岸的融合，拉近深圳到珠海的距离。对于企业来说，珠海比深圳、广州更具成本优势，因此李智强也希望通过承接广深的一些优秀企业，为它们实现降本增效的目的。

低迷的经济周期下，不少产业园不断有退租现象发生，越来越多企业在寻求更低成本的产业空间。对于珠海高新产园来说，有更多机会去承接从一二线城市退出的租户。

在李智强看来，所有产业园在发展过程中，都是一个"腾笼换鸟"的过程。经济发展情况导致一批企业从一二线退出，同时也会有一批企业走出珠海，去到中山、江门等地，这是"一进一出"的过程。

所以珠海高新产园不仅仅只想依靠成本优势吸引企业，更重要的，是通过产业生态的打造，营造产业吸引力，进而吸引一些高科技企业进驻。

李智强介绍，珠海高新产园在产业园的布局和选择上，主要坚持"大道经济"、"连片开发"两大原则。

"大道经济"是指城市的各类社会资源，会沿着主干道密集分布，进而成为对整个城市的发展轨迹产生深刻的影响的城市发展引擎。

据了解，在珠海高新区港湾大道，由珠海高新建投打造的港湾1号科创园、港湾2号·双博基地、港湾3号·总部经济园、港湾5号·科创产业园，串珠成链；与南方软件园、清华科技园等园区构成了"千亿级创新生态活力轴带"。

珠海高新产园以连片开发为核心思路，在这条大道上布局126万平方米的高品质产业空间，同时也构建服务范围可辐射3平方公里、容纳2万人的"产业新社区"。

谈及工业上楼，李智强表示，在土地资源紧缺、土地开发强度越来越高的背景下，未来的趋势一定是工业上楼，在产业园前期产品规划阶段要回答的问题是哪些行业和产业可以选择上楼，第二步是对于工业上楼的企业来说，如何去满足它的核心诉求。

在李智强看来，工业上楼企业核心诉求在于两点，即货运交通和垂直交通，解决了这两个问题企业才能够真正实现工业上楼，而不是运营方的一厢情愿。

他表示，珠海高新产园在推动工业上楼方面比较积极，比较典型的项目就是港湾7号。据悉，港湾7号·智造超级工厂总体量约60万平方米，项目根据智能制造产业发展需求，设计、建设高标准超级工厂加城市级配套，为制造企业量身定制高层高、高荷载、大平层的厂房。