今天的内容正好跟工行有关——

贵宾厅权益进行了史诗级加码，可自主在龙腾/悦途之间切换，选择使用哪一个。

有部分国庆10天假期的大粉丝们在27号出去浪的时候，使用权益时发现多了一个如下图的页面，显示可以选择「龙腾机场休息室」还是「悦途机场休息室」。

使用高铁休息室也是一样。

在这个变动之前，工行的贵宾厅权益其实是2选1的，只有银联卡的话只能使用悦途，想要使用龙腾需要加办一张外币卡，且操作不可逆。

现在升级以后可以自由切换，明面上最直观的收益就是选择变多了。

无论是龙腾还是悦途，实际上都是一个中间商的角色，他们去签约机场、高铁站的具体商户，比如真功夫、老娘舅、肯德基、永和大王等等，再通过权益点数的方式，提供服务给客户。

那么两家不同的中间商，签约的商户名单必然不会一模一样。

以杭州东站为例做个对比——

龙腾提供的休息室只有一家浦发的贵宾厅；餐食体验厅这里安检后的有6家，安检前（0）+到达区（2）一共有2家。

而悦途这里，休息室有2家一家悦途跟广发银行联营的厅，一家东站商务座贵宾厅；餐食体验厅这里安检后只有3家，但是安检前也有3家。

最主要的区别有：

悦途的东站商务座贵宾厅，应该是可以享受商务座同等服务的，比如专门的休息室、独立检票口和登车通道、专人送到列车口等。

而餐食体验厅有安检前可用的3家店，也就意味着你不用买票进站，就可以直接刷点数去吃肯德基、李先生了...

至少在杭州东站这里，悦途稳压龙腾一头。实际上在出行圈，大家也都普遍认为高铁站这块悦途比龙腾更好使。

如果有人到这里还不明白这意味这什么，那看看这个。

现在应该多少能明白点儿了吧...

M7级别的客户，丫拥有无限点的贵宾厅权益...

然后再想想上面写了啥？不用买票，在安检前就有可以用的餐食体验厅...

言尽于此，还让烟火再往明白了说就有点不解风情了哈。

不过其实工行也有意识到这一点，所以权益细则里面有这样一条：贵宾厅权益使用有24小时的CD。

但是吧，现在它有个bug...为了避免修复得太快，仅在工行高端卡群里讨论，烟火也提前警告一句：

随便把bug外传的都tm是狗，尤其是什么各种群主、黄牛一类卧底进来套信息然后拿去获利的，早晚遭报应。

回到正题，再来讲一下贵宾厅权益次数如何获取——

持有工行白金卡、黑金卡的客户，按照近12个月的消费金额不同，可以获取不同次数的贵宾厅、接送机/站、快速安检权益。

每个等级对应需要的消费金额如上图，其中工行的信用卡新户初始会员等级直接给M4，也就是直接拥有6次贵宾厅、2次快速安检；黑金卡客户初始会员等级直接给M7，立享无限次贵宾厅（每年12次带人次数、每次最多带3人）、2次商务型3次舒适型接送机/站、8次快速安检。

对于我们大部分正常人来说，每年消费2W是性价比最高的，可以升级到M3，拥有6次贵宾厅、2次快速安检。

但前提是...你得有张工行的大白金卡~

最后是一点丧气话——

工行这一次的变动可以说是史无前例的，正式成为了在贵宾厅权益上给了两个服务商供用户选择的银行。

在烟火的视角里，工行完全没有理由这样做，因为银行和供应商签协议的时候，大概率不会有一个具体的点数数量，比如一口气采购1000万点。

因为银行无法预估能发多少张卡、有多少人能拿到权益、又有多少人会实际使用，同时这类权益都不是「数量有限、先到先得」的。

所以大概率是一个一口价的总包协议，银行多签一个服务商就要多掏一大笔巨额费用。

那么烟火的猜测是...这俩其中一家之前的合同期可能快到了，可能还剩个几个月，同时续签事宜没有谈拢。

工行担心口碑、舆情，提前对接了第二家供应商，以免出现一个到期了另一个还没落地、客户没有权益可用的光大局面。

如果猜测属实，那么大概率目前的双供应商福利只是暂时的，等过几个月其中一家的合同到期以后，只会剩下另一家...

hmmmm希望只是烟火的乌鸦嘴吧~

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