十四. 责任限制（limits of liability）
集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
十五. 同一责任制（uniform liability system）
国际集装箱上应有什么标记内容？
A.箱主代号、箱号及核对数字；
B.国家代号及尺寸类型代号；
C.总质量-….kg….lb；
箱体质量-….kg….lb；
（第C项应用中英文两种文字写成，或仅用英文写成）
（1）箱主和制造厂铭牌。
集装箱标记在箱体的什么位置？
箱主代号、箱号及核对数字；
（2）国家代号及尺寸类型代号；
（3）总质量kg Lb；
箱体质量 kg Lb；
（4）船舶检验局徽记；
（5）CSC安全合格牌照；
（6）中华人民共和国海关批准牌照；
（7）UIC标记；
（8）木材牌；
（9）箱主和制造厂铭牌。
集装箱活动房相关用途
（1）、建筑工地对临建产品的需求，如工程项目经理的办公、住宿用房、会议室等；
（2）、建筑工地受场地限制，只能安装箱式组合房产品；
（3）野外作业用房；如：野外勘探及施工移动办公室、宿舍等；
（4）紧急用房；如：移动指挥中心、抢险移动指挥中心、救灾移动指挥中心等。
整体吊系列房屋对环境适应性强，便于现场安装，可大量作为中要求的临时办公、住宿、整体厨房、浴室等用途。
海运集装箱是为海运而设计和建造的大型标准化集装箱。它们的大小、样式和功能各不相同。
目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、轮船公司的45ft及48ft集装箱;非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱;非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
TARE:柜重/皮重
NET:允许装载的大货物重量
CU CAP:可以装载的大体积
KGS表示千克，LBS表示为磅CUM表示为立方米
CUFT表示立方英尺