公路桥梁伸缩缝产品特点
止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
桥梁伸缩缝是公路界公认的一项技巧性难题，现在仍处于研究探讨一I1。为了改善路面与桥面相接处的平整度，普通以为：一方面应加大桥梁的联孔长度以增加伸缩缝的数目，这就请求研制大位移伸缩缝从而满足大位移伸缩量的需求；另一方面要不停改良伸缩缝的型式，资料以及设计和施工质量。资料及加工请求。橡胶、钢材、钢筋等应契合《公路工程本国文件范本》的规则。混凝土：伸缩缝的浇筑均采用C50水泥混凝土。
桥梁设计单位在选择了某种公路桥梁伸缩缝产品后，应提供以下资料
桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸).
公路桥梁伸缩缝的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
用户有特殊要求应明确注明。
桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。
桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在zui少高于地面30cm的支撑物上。
同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。多组式桥梁伸缩缝
