3、保险门式阻车器加工、安装及使用
1)全矿使用保险门式阻车器必须统一规格,由主管运输技术员出图(注明技术标准),由机电段按照图纸及标准进行焊接,保险绳扣由运输段大绳工进行插接。要求:保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接,焊接必须满焊,焊缝均匀。保险门底部为组合式连接,连接夹板用20mm铁板制作,M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接(保险门子宽2米,绳扣子长度不得超过2.3米),插接长度(插接长度)不得小于300mm。
2)各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出,找机运部主管技术员办理出库手续,由通风段装卸组见装车,运到车场底弯处交接给把钩工。
5)地闸式阻车器上部焊接一个螺帽,当放车时,由把钩工负责可以用铁线栓住螺帽,将地闸放平后,铁线另一端固定到枕木头或轨道下侧;车辆经过后就打开铁
6)地闸式阻车器安装完毕后,由主管运输技术员现场跟踪验收,合格后方可使用。
7)地闸式阻车器有损坏,执行谁使用谁负责赔偿的原则,由运输段负责维修或更换。
60mm 。绳扣采用φ18.5mm大绳插接,插接长度(小插接长度)不得小于300mm,绳扣整体长度为2.8-3米
气动阻车器安装在倾斜井上车场靠近变坡点的位置,当车场中的矿车需要下行时,由操作人员首先按动控制开关控制按钮,然后人工推动下行车辆下行,经过车场传感器SA后,控制器自动控制电动推杆打开阻车器,使车辆顺利通过阻车器下行,当车辆通过阻车器的斜坡传感器SB时,控制器经过处理控制器经过处理控制器经过处理控制器经过处理联动阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态;根据采用动力的不同,分为电动型、气动型二种规格。联动阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态;根据采用动力的不同,分为电动型、气动型二种规格。