挠性联轴器是以机械方式连接两根轴的装 置，以此将动力从一根轴传到另一根。同 时，还能以扭转刚性的方式补偿轴的对中
误差。对中误差包括角偏差、平行性偏差 及倾斜。这点对于对中误差可能会影响从 动轴速度及加速度的应用情况尤其重要。
联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。
行业的终需求是尽可能以低消耗实现
SKF拥有各式各样的标准及定制联轴器产 品。SKF联轴器的种类、尺寸及额定容量 一应俱全，适用于多种应用场合及工厂环 境。针对大型、重载场合，SKF能够提供 特大型联轴器。这类联轴器与轴的接触性 佳，能够适应高扭矩值，同时降低功率 损耗，并使对中误差的影响降到小。
SKF蛇形弹簧联轴器的特点：
1.表面处理和包装形式：
磷化涂层，提高耐蚀力
表面发黑
表面喷漆
防锈油处理
2. 优越的扭矩缓冲能力：
SKF 蛇形弹簧联轴器系列产品具有 30%以上的优良减振能力，加上其优越的缓冲性能，能够有效保护驱动装置与被驱动装置，延长设备的使用寿命；传动效率可达 99．47％，其短时过载能力为额定扭距的 200％，运行安全可靠。
3. 特殊的弧型齿设计，保证弹簧的长寿命
SKF 采用独特的弧型齿设计，运行时联轴器的弹簧能够渐进式地与弧形齿面贴合，当联轴器负荷增大时，弹簧与弧形齿的接触积增大，因此能够传递更高的扭矩并将摩擦应力分散在更大的范围里，降低局部摩擦应力
联轴器的基本知识
联轴器主要是用来连接两个轴，使它们一起旋转，并传递扭矩。刚性联轴器用于静态连接，两个分离应停止。
联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器，刚性耦合和固定耦合和移动耦合。柔性联轴器分为非弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件。
固定半联轴器用一个键与轴连接，半个联轴器的法兰用螺栓连接在一起。通过铰接螺栓法兰连接普通凸缘联轴器；并依靠榫头榫。
刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低、传动转矩大等优点。缺点是阻尼性能差，要求更高。这两种连接主要适用于相对稳定的负载。
柔性联轴器的相对位移：轴向、径向、角度、合成。接头的特征在于，它是一个与一个或多个活动的动态链接。相对位移可以补偿。
齿轮联轴器是由两齿的外壳，两个外齿的套筒，在两个齿数相同的，外齿制成的鼓形齿轮的齿顶。半联轴器通过一个键与轴连接，两个壳体连接有一个螺栓。牙齿应保证防止磨损。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构复杂，需要润滑，加工精度高，成本高。用于重型变速器。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接半个联轴器。该结构简单，易于制造，可补偿综合位移。但结构较重，成本高。用于高速重载的轴传动系统不适用。