品牌:鞍铁
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本文针对工务部门松、紧螺栓作业的实际情况,提出内燃螺栓扳手方案设计,确定了总体方案及技术参数,对动力、离合器、减速换向机构、扭矩控制机构等进行选型设计,并对影响扭矩控制精度的原因进行分析。
NLB-300内燃螺栓扳手(汽油)适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。
技术参数：
1、主轴转速： 780r/min
2、旋松扭矩： ≥300 N•m
3、旋紧扭矩： ≥150 N•m
4、工作效率： ≤10个/分
5、汽油机： GX160
额定功率： 3.05Kw额定速度： 3600r/min
6、质量; 60kg
7、外形尺寸： 1300×510×760mm
留意事项
1、发动机不可以作长时间怠速运行。
2、发动机加速需平缓，不可以过猛的加大油门避免损伤。
3、在搬运期间要小心轻放，省得损坏器材。
4、换向时减小油门，让柴油机处在怠速状态，才可以换向。
5、如果长期不使用时应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的地方。
公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司
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螺栓扳手是什么?又该如何使用呢?读完本文，大家是不是觉得这个问题变得简单了呢?其实，一种新工具的使用必然要经历一个学习和适应的过程。内燃螺栓扳手虽然不是很常见，却也是一个很有用的工具。希望感兴趣的各位都能掌握它的使用方法，给自己的工作带来更多便利。
鞍铁NLB-300内燃螺栓扳手（汽油）轨道用设备厂商
辽宁工务铁路设备制造有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。