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球墨铸铁加工件其实质就是球墨铸铁管，因球墨铸铁管有铁的本质、钢的性能，所以有此叫法。球墨铸铁管中石墨是以球状形态存在的，一般石墨的大小为6-7级。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级，球化率≥80%，因而材料本身的机械性能得到了较好改变，具有铁的本质、钢的性能。退火以后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，所以又叫铸铁钢管。球墨铸铁管是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级（球化率≥80%），因而材料本身的机械性
能得到了较好的改变，具有铁的本质、钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。
球墨铸铁加工件特点：具有铁的本质、钢的性能、防腐性能优异、延展性能好、安装简易，主要用于市政工矿企业给水、输气等。
球铁铸件的铸造工艺如何优化同解决粘砂的方法其一、球墨铸件的铸造工艺如何优化
由于进行了球铁铸件的研究，通过优化铸造工艺，使用适当的铸造系统和低温石墨化退火工艺，选择合理的化学成分，控制球化处理和结构处理，因此可以产生几个性能指标，铸造风力发电，添加了氢氧 化镁硅酸盐修复材料中，可延展的摩擦降低在基体材料从修复，不同的存在系数标记的摩擦磨损沉积物，具有优异的自愈合材料。
其抗磨机械损伤，用于测量电阻，疲劳损伤研究球墨铸件珠光体中，球墨铸件具有可变疲劳周疲劳损伤表明变化呈指数，根据该规则，临界损坏变量可以计算，对球墨铸件中的可变电阻应变敏感，当疲劳开始时，阻力的变化是由聚合物基体，引起的特定缺陷的组织产生的，这并不能反映真实的材料损伤。
在球墨铸件进行凝固点的几个基本问题，作为铸造理论的讨论的基础，以及收缩覆盖不完全符合实际情况，石墨在膨胀前不利于消 除收缩，小薄片的收缩趋于引起大的铸造热的膨胀部分之前，并且如问题的优点不同的视点的喷射，被认为是均衡凝固无法实现，并防止由扩张预先降低、达到平衡的固化。
通过扫描电子显微镜的表面形态，分析磨碎的样品进行作图，并通过元素组成谱仪能量进行分析，球墨铸件曲轴的应用问题，是发动机爆炸压力不能满足日益增长的需求，以及球墨铸件的耐疲劳性能不够稳定，以评估质量和拉伸强度和伸长的核心，提出了疲劳强度长期使用圆形轴承和其他措施，为提高球墨铸件曲轴质量的可靠性，建议限制铸铁中有害元素的含量，控制原料的质量。
其二、解决球墨铸铁粘砂的方法
球墨铸铁在铸造完成后有时会发生局部粘砂现象，这是因为在浇铸时型腔内局部涂层脱落或开裂，液体金属会渗入型砂砂粒之间，形成不同程度的粘砂缺陷。
产生粘砂缺陷的主要原因有；涂料涂刷不均匀、涂料透气性过大、局部干砂紧实度过低也就是在造型时没有填砂到合适密度、承受高温的部位涂层太薄、负压度过大、浇铸温度过高超过耐火涂料承受范围等。
解决球墨铸铁粘砂的方法措施：
一、提高涂层厚度和耐火度，建议尽量选择质量好些的耐火涂料。
二、合理控制浇铸温度，使用温度检测棒及时检测铁液温度是否达到可浇铸温度。
三、采用金属铁液高温出炉低温浇铸原则，降低高温金属铁液对型腔内部的穿透力。
四、造型模具周边时尽量选择细腻的型砂放置铁液穿透涂层进入砂粒之间，杨公祭采用砂粒略大一点的型砂提高透气性，并保证型砂填充到位并夯实到合理密度。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铸铁件、减速机轴、机械加工、数控车床加工等业务。