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为什么桥箱梁顶部的预应力钢绞线长度不等于整个桥长?桥梁箱梁应分为简单支撑箱梁、多跨连接箱梁或多跨连接钢结构。根据结构型式的不同，预应力筋的布置方式也有所不同。什么是预应力钢绞线?它的作用是什么?它的放置原则是什么?首先回答什么是预应力钢绞线。所谓的预应力钢筋简单地理解为钢丝。它的拉伸极限很高。在箱梁内放置预应力束，将预应力束拉出并固定束的两端，在梁嵌入阶段对混凝土施加压力。众所周知，混凝土的抗拉强度很低，但其抗压能力很强。因此，在混凝土的拉伸区域，通常采用预应力钢绞线来抵消某些外部荷载的张力。
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直接通过生产销售无粘结钢绞线的厂家购买 ：直接从厂家购买无粘结钢绞线，是很多建筑行业人士都会采取的方式，因为从厂家购买所具有的好处很明显，这就是省去了中间环节，所以费用更低，而且由于厂家具有技术优势和资源优势，所以产品质量也是具有保障的。很多需要大量采购无粘结钢绞线的建筑行业人士，会通过厂家的站，直接与厂家取得联系，进行合作，完成购买适宜。
在哪能买到无粘结钢绞线？ 无粘结钢绞线在建筑行业中具有很大作用和价值，对于一些从事建筑行业的管理人员来说，他们会想要了解到在哪能买到这种建筑材料。随着经济的发展和互联网的日益普及，想要买到无粘结钢绞线的话。 正是因为它的市场需求量大，所以在一些城市中的建筑材料商店会销售无粘结钢绞线，具有采购需求的人，可以到当地的建筑材料商店购买，这种购买渠道有一个明显优势，那就是就近购买，省去了运输费用。人们可以在现场查看无粘结钢绞线的质量和规格，即便出现质量磨损或破损的情况，也可以及时向商家要求退换货物。
在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。一般计算式为： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。
