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东风天龙这个车型，七八年前在闽南地区是十分常见的，那时候当地的车型发展依旧是以自卸车为主，当台东风天龙拉散装水泥罐上路之后，陆陆续续也跟了不少“兄弟”，它的发展也正式的板上钉钉，记录了当地车型更新换代的史册。
一款车型之后，后面有人买新车，自然会首先考虑它，因为它在本地的保有量大，维修保养也方便，那时候的东风天龙地位甚至堪比它的老大哥EQ153，大家对于东风品牌的印象也增多了一款天龙，但是“人无完人、车无完车”，再好的车子也难免会有小故障。
东风天龙KL驾驶室的天龙DFH3250A14国六渣土车搭载了东风DDi11发动机，的亮点是该车的排放满足了国6标准，完全符合国内多个大城市对于排放法规的要求。这样一来，车辆可以在北京、广州、深圳这些城市的市区内畅行无阻。11升DDi发动机的功率为430马力，对于一辆6×4的渣土车来说实属大马力车型。如果用户觉得430马力发动机功率太大，价格偏高，可以选装功率偏小的385马力的DDi11发动机。
东风天龙箱式车是一种用于运输货物的重型卡车，主要由发动机、变速箱、车架、驾驶室等组成。其特点主要体现在以下几个方面：一是动力强，东风天龙箱式车采用大马力发动机，可以满足高负载的运输需求；二是承载力高，东风天龙箱式车采用高强度车架和大轮胎，可以承受更大的重量；三是驾驶舒适，东风天龙箱式车采用豪华驾驶室，可以提供舒适的驾驶环境；四是安全且可靠，东风天龙箱式车采用先进的安全技术，可以保证行车安全。综合以上因素，东风天龙箱式车是一种动力强、承载力高、驾驶舒适、安全且可靠的重型卡车。
东风天龙自卸车是一款重卡产品，其配置丰富多样。主要的配置有：1.悬挂系统：前桥采用双横臂式独立悬挂，后桥为平衡轴式非独立悬挂，能够有效吸收路面震动，提高行驶稳定性。2.刹车系统：采用盘式制动器和鼓式制动器相结合的方式，刹车效果。3.底盘：底盘结构紧凑，承载能力强，能够满足各种工况的需求。4.内饰：内饰设计简洁大方，配备多功能方向盘、大屏幕多媒体显示屏、空调等设施，提高了驾驶员的工作舒适度。东风天龙自卸车在动力性能、驾驶舒适性、操作便利性和安全性等方面都表现出色，是一款非常实用的重型卡车。
