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2024-02-28 15:32  浏览:42
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铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。制造过程较简单,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂,主要是早期生产的车型,新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。

3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品在九成以上。

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擦铜膏

这种“清洁用品”适用范围非常广,凡是镀铬、铜、银、不锈钢等金属制品都可以用它来清洁,车主在使用的时候只要先挤出一点来在轮毂脏污的地方,再用毛巾将其均匀的擦拭在轮毂上,就能轻松将污垢擦拭掉,而且其本身具有的抛光效果也能让发黄的地方有一定的改善。纯电镀轮毂,如上海通用产的大别克GL8原厂配套的就是纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。

魔力轮毂清洗剂

如果车主的轮毂不仅发黄,甚至还有锈斑的话,建议车主可以使用魔力轮毂清洗剂,因为其本身所具有的特殊成分不仅可以消除掉轮毂上的顽固污渍,而且还能将轮毂变“亮”,所以如果车主对轮毂上的黄渍无计可施的时候,不妨可以使用这款清洁剂。

轮毂发黄,真的是一件特别让人烦恼的事儿,不过只要车主每次清洁的时候重点保养汽车轮毂,相信轮毂一定不会再出现发黄的现象。

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多爪式:

这种式样属于经典款,大面积镂空对刹车系统的散热很有好处。需要注意的是如果爪数太少(比如三爪),其抗压抗扭曲的能力也相对较弱,鉴于国内路况普遍不佳,还是选择五爪以上为好。

辐射式:

当多爪式的爪多到数不清的时候,它就变成了辐射式。这种造型偏向运动,具有张力和侵略性。

包覆式:

这种造型用于体现奢华,现实中很少见到。

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