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M160VSD 变频节能系列
的主机设计：空压机的是我们坚固而可靠的主机。我们生产的压缩机主机被应用在世界上成千上万台压缩机上，以其零故障及低维护费用而。我们在主机上采用面对面滚锥轴承的公司。滚锥轴承以线接触方式承受推力载荷，这样大大地延长了主机的使用寿命。主机上也装有一个轴承油槽，在主机停机时，可以储存冷却剂，这样能确保在重新启动时，轴承能得到充分润滑，从而延长轴承的寿命。
微电脑智能控制器：中英文可切换显示，操作简单方便，可将操作参数调节至机组运行所需的更佳状态，标配支持MODBUS通讯协议。
的可靠性：我们的一体化传动齿轮不需要维护的传动系统。主机与电机的位置保持同轴度，所以在正常的操作过程中，不需要重新校准。整个传动系统是密封的，可防止灰尘和脏物进入。而且三唇式轴密封圈能避免冷却剂泄露到电机中。
东风本田汽车零部件有限公司
压缩机XF200闭式
东风本田汽车零部件有限公司
压缩机XF200闭式
英格索兰空压机--烟台威盛机电工程有限公司
主机替换服务客户利益：
“零等待“：降低机组大修等待和耗费时间；
简化流程：从下订单到机组恢复使用，一步到位；一口价更让用户无需承担额外费用，英格索兰承担额外分险。
高可靠性：更多可靠性保护，提高机组性能；
降低运行费用：除了机组大修费用的节约，结合英格索兰服务合同和节能，更多节省用户运行费用。
在R系列二代的开发过程中，我们才用了先进的全新主机，为您提供更加的性能之选。通过优化转子型线等多项改进，新型主机可实现高达16%的效率提升，更大限度的降低了运行成本。此外新型转子型线还能提供业内更佳的排气量，较之前型号提高了15%
英格索兰空压机
在双列圆锥滚柱轴承处加工出几道油槽，用于停机时积聚冷却油。机器刚开机时，圆锥滚柱轴承通过积聚于油槽里的冷却油就可立即得到润滑，避免了轴承在启动瞬间的干摩擦，从而进一步延长了轴承的寿命。
(其它没有油槽的主机，如也没有预润滑系统，其轴承每次起动都要无油干摩擦约6~7秒钟)。
油气分离桶体上，装有油位指示器、泄油阀、安全阀 压力阀等零件。油气分离系统采用二次回流分离技术，分离芯采用的皱褶式厚式油分离芯，分离面积大，流速慢，使分离效果佳(空气出口含油量微)，滤芯使用寿命长。
英格索兰公司压缩机主机以其零故障及低的维护费用。所有的主机均由英格索兰公司自行设计和制造，确保严格的质量控制；转子采用 AISI-C-1141锻造钢为材料。用世界上技术先进的加工机械所生产，非对称形线是用两步精加工法制成。
英格索兰非循环冷冻式干燥机可以提供稳定的干燥空气，压力点在38°F
至 50°F
(3°C 至
10°C)之间，具有各种型号以及尺寸可选。非再生设计输送干燥空气时可靠性高，运行费用低。
高温式
TS/TSC
压式
(14.4-183 m3/min, 510-6460 cfm)
处理的气量:
510-6460 cfm (14.4-183 m3/min)
压力点:
38°F (3°C)
ISO 等级
4
冷却方式:
水冷
电压:
460/3/60
压力:
680 psig (47 barg)
环境温度
(风冷): 120°F
(49°C)
进气温度:
120°F (49°C)
冷媒:
R-404A
产品特点
循环式设计能够更大程度的节能
不锈钢热交换器
稳定的压力点控制，保证了持续的干燥空气
HB微热鼓风式
处理的气量:
1000-8000 (28.3-226.5 m3/min)
压力 点: -40°F
to -100°F (-40°C to
-70°C)
ISO 等级
1 至 2
电压:
460V/3PH/60HZ (400V/3PH/50HZ)
进气压力:
150 psig
(10.3 barg)
进气温度:
122°F (50°C)
干燥剂种类:
活性氧化铝