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检查井盖的检验：严格按照检验标准执行。
1.外观：无明显铸造缺陷，图案清楚，字迹清晰。
2.平度检验：用胎具检验井盖的平度。
制作一个直径为产品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通过机加工而成，井盖放在胎具中，不能有晃动及响声，井盖不得高于胎具，深度（37mm）配合间隙在3mm。
3．承重载荷采用抽检方式
在压力机做试压试验，井盖承压360KN或210KN确认合格批次。
由于铸铁检查井盖是经高温模压成型，盖座合缝间隙较小，克服了铸铁，水泥类井盖“跑、跳、响”等问题，提高了道路通行能力和行车舒适度。铸铁井盖承载能力：轻型：20KN，普通型：100KN，重型240KN特重型：360KN。
铸铁检查井盖承载等级说明：
1.轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。
2.普通型：汽10级以下的道路或停车场。
3.重型：机动车通行的道路或停车场。
4.特重型：机动车主干道。
造成检查井盖安装质量缺陷的几种常见操作：
1.先铺水泥砂浆，后座上井盖，再浇周边混凝土。（有人甚至不浇混凝土，只用水泥砂浆）此种方法的弊病为不易准确调整井盖高程，须反复调整，水泥砂浆不易与井盖座接触密实，造成安装空隙。
2.先把井盖用垫块调好高程，后填塞水泥砂浆，然后浇注周边混凝土。
此种安装方法的弊病在于当井盖座与井筒安装基面间距离偏小时，混凝土不易贯入和灌满；用手工塞水泥砂浆也不易塞严塞实。难以保证质量，造成座浆体强度不足。目前道路上井盖下沉量大的毛病多为此种安装方法产生。
3.在带有混凝土井盖座圈的井盖安装时，铸铁井盖座下不做水泥砂浆或只用铁片、钢筋头儿在井盖座下支垫，然后浇周边混凝土。
这种操作方法造成铸铁井盖坐下有空隙，井盖座在车辆荷载下产生变形或竖向位移。带有混凝土井盖座圈的检查井井盖安装时，先需安装混凝土井盖座圈，在座圈下座水泥砂浆。
此操作方法易造成座浆不密实，造成混凝土井盖座圈在投入使用后失稳，带动整个井盖失稳。
如今大马路上常见的就是井盖，传统的井盖是笨重的水泥做的，新的井盖是树脂高分子合成材料做的，明显的差异就是重量的差异，但是它们还有什么差异呢？
井盖是否安一直都是人们比较担心的事情，毕竟城市里出门就是井盖。传统的铸铁井盖和水泥井盖因造价低，成为了以前蕞受欢迎的井盖，铸铁井盖还容易被盗。树脂井盖打破了这个传统井盖被盗的规律，因为它的可回收价值没有那么高。但是它的性能，满足城市的井盖要求。所以，从目前来看，树脂井盖前途一片光明。
