起订:1
发货:2天内
TRY-B热压成型设台技术参数
压台规格: 1000*1000mm( 可定制)
压台层数: 2层,层间距200mm(可定制)
合模压力: 100T
加热介质:导热油加热(热油炉需羊独定制)
电源电压: 380V,50Hz
充气方式:四段脉冲式充气(充气模压选装)
气压: 1.5MPa.
电控方式:触摸屏PLC控制
设备外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含电籍高度)
设备总重量: 3500kg
液压升降机保养3、经常检查各部的连接情况,如有松动应予拧紧,液压升降机机体连接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去造成受压状态) ,液压升降机所有连接稍轴都必须有开口销,并需张开充分。
4,液压升降机减速箱,变速箱,外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
5 ,液压升降机要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定必须立即换新。
6,液压升降机各控制箱,配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。
碳纤维复合材料用于体育器材的优势质量轻
像撑竿、高尔夫球杆、网球拍、自行车、滑雪板、皮划艇等靠人力来使其运动的体育器材,人们希望其质量越轻越好;目前市场上有很多热压成型机,种类越来越多,作用也越来越广,其中博菱机械的热压成型机具有生产效率高,设备投资少等作用,深的用户的认可,下面就来介绍这款热压成型机作用的相关内容。即使是靠人力以外的其他动力来使其运动的器材,如帆船、摩托艇等,在相同的条件下也以质轻为好。碳纤维复合材料在此方面具有的优势,其密度为1.76一1.80 g/cm3,所制复合材料密度为1.50~1.60 g/co,而钢材约为7.87 g/cm3、铝材2.7 g/cm3、钛材4.5 g/cm3。显然,碳纤维复合材料要比金属材料轻得多。
碳纤维车架是如何制成的?碳纤维车架是如何制成的?
什么是碳纤维?
碳纤维是一种聚合物,准确的说,是经过多种加热步骤而定型为丝线状的碳原子。这些长丝每根直径约5-10微米,比一般人发细10-20倍。
这些单丝聚集在一起形成丝束,就像将几股线搓成一根绳子那样,一起工作的碳纤维,拥有了人们印象中的特质——轻巧、坚固。
单根碳丝束使用的细丝数量,或用大家熟悉的叫法,模量,就成了碳纤维的常见的度量标准。
环氧树脂是车架质量高低的关键
碳丝束在加入环氧树脂前,还是很软,几乎毫无用处。向碳纤维添加树脂可将材料转变为复合材料,更准确的工程术语叫,碳纤维增强聚合物(CFRP)。由于复合材料通常也是分层的,也被称为层压材料。
一般来说,碳车架的设计可能性是无限的,如果做得好,碳车架的寿命几乎是无限的。
设计一个碳纤维车架是个艰难、缓慢而复杂的过程。无论是材料、受力还是外观,这些过程都很缓慢,不同的品牌之间差异也非常巨大。
通过生产更加一致的复合碳纤维,才能放开设计人员的手脚,从而设计出更轻,更坚固,更耐疲劳的车架,而不需要像之前要求的那么大的安全系数。”
碳纤维车架是通过模压的工艺方法来生产出来的。碳纤维模压设备请咨询:威海市通联精密机械有限公司