减震器故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞杆1占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀6，流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，上腔内的油液推开伸张阀4流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。
汽车减震器漏油一定要换吗
轿车减震器衔接在车轮底盘和车身车架之间，能够吸收车辆波动时的轰动，在轿车过弯时还能够起到安稳效果。轿车减震器漏油阐明遭到损坏，减震效果会逐步下降，时刻长了，减震器内的油漏完了就会失掉减震效果，所以，轿车减震器漏油是有必要换的，且需求及时替换。
轿车减震器漏油尽管能够持续行进，但可能会呈现异响，减震器的缓冲才干会下降，经过一些坑洼路段时，车身简单波动，影响驾驭舒适度。并且，假如车速过快，车身可能会上下崎岖，下降轿车的安稳性。
轿车减震器漏油是有必要换的，当发现轿车减震器有漏油现象，查看油缸盖螺丝母是否拧紧，假如拧紧了还漏油，则可能是油封、密封垫圈老化损坏失效了，应该替换新的；假如还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重纷歧，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大。
减震器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕，依据状况采纳修补和替换新的部件。当发现减震器呈现异响、过硬、胶垫损坏、掉落、防尘筒变形、漏油等状况时，是必需求换的，假如轿车在缓慢行进时紧急制动，呈现振荡比较剧烈，阐明减震器有问题，需求查看替换。
不正常工作的汽车减震器会有怎样的反应
轿车减震器关于轿车的效果想必咱们应该多多少少都会有些了解。轿车减震器，望文生义便是为了减缓轿车在行进中的轰动感，用的术语来说便是为了使车架与车身的振荡削弱，改进轿车行进的平顺性和舒适性，轿车悬架体系（悬挂体系便是指由车身与轮胎间的绷簧和避震器组成整个支持体系）上一般都装有减震器。
减震器可以缓解路面给轿车带来的冲击，可以敏捷吸收轿车在波动路面行进时所发生的轰动，使车辆康复到正常的行进状况，有用提高轿车驾驭的舒适性。那么，不正常作业的轿车减震器又会有怎样的反响呢？咱们怎么才干有用判别轿车减震器是否处于正常作业状况？
将轿车行进至条件较差的路面上，行进10km后泊车，用手摸减震器外壳，假如不行热，阐明减震器内部无阻力，减震器不作业。此刻，可参加恰当的润滑油，再进行实验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。不然，阐明减震器失效。
用力按下保险杠，然后松开，假如轿车有2~3次跳动，则阐明减震器作业杰出，反之则便是作业不是很正常。当轿车缓慢行进而紧急制动时，若轿车振荡比较剧烈，阐明减震器作业不正常。