当导热油系统中油量不足时，为保证系统的正常运行，需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下，导热油在高温使用过程中，会发生不同程度的热裂解，并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应，导致导热油结构发生变化，生成高分子及低分子物质。4、误饮时，应马上饮入大量温热淡盐水稀释，或采用催吐法处理，并迅速请专门医生治liao。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤，排出系统，日积月累，会使系统中导热油数量不断减少。此外，导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品，这也会损耗系统的导热油数量。
控制导热油的温度
应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过较高使用温度，热油炉的较高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。当锅炉导热油升温至180~220℃时，此阶段为脱轻组分物，此时需要恒温控制一段时间，再继续升至工作温度，投入正常使用。为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：(1)开始点火运行。(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至80℃以下时，循环油泵方可停转。(5)有机热载体炉应定期清灰。(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。
许多用户对自己使用的导热油是什么牌号、哪家生产的、所购批次导热油的出厂检验数据、使用说明等这些基本信息都不知道；至于油品已经使用到什么程度、是否已经达到报废，一概不知，更谈不上使用管理。导热油过滤器是导热油系统重要的过滤装置，对于导热油系统的运行安全至关重要。有的油品已经严重裂解，闪点及初馏点极低，蕴藏着火灾危险却全然不知。通过平时的技术服务，我们深切感受到，加强使用管理是延长导热油使用寿命、降低运行成本和安全成本关键的环节。
导热油脱水是一项很重要的工作，如果导热油中含有水分会对导热油炉的使用造成影响，重则可能会导致导热油的过早劣化或导热油炉事故，那么导热油脱水过程要怎么操作呢？
下面为大家详细介绍一下导热油脱水及脱除轻组分物是如何操作的。
1、当导热油温度升到120℃-150℃即进入脱水阶段，油温升到200℃会有少量轻组分物排出，此阶段应采用缓慢升温或恒温控制水量及脱除轻组分量。
