我国经济的快速发展，膜结构停车棚的需求量也会不断增加，在规划装置停车棚时融入更多的城市特征展示给世人，这也是对城市的一种无声宣扬。现在尽管经济条件越来越好，物质质量也越来越高，但是在修建方还是会有许多豆腐渣工程。一吹即破，根本没有适用价值，还糟蹋很多的人力，财力，得到的作用却很差，所以现在对修建方面的安全性一直存在着疑问。
膜结构的规划可分为三个过程：(1)找出一个初始平衡形状;(2)各种荷载组合下的力学分析以确保安全;(3)裁剪制造。发达国家从六十年代起开端提出多种计算办法，到目前为止以有限元法为先进，普遍及被选用的办法。而单元类型皆为三角形平面常应变单元，该办法是从刚性板壳大变形理论移植过来的。从本文能够看到膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的，因为关于刚性壳体来说，这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的，只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后引起膜外表中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。如果仍是选用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性部分将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包括z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的。所幸的是应变的非线性部分考虑了z向位移的影响，使得各单元兼并起来的总的平衡方程经过不断迭代能近似达到平衡，缺陷是需求过多的平面内位移来满意平衡的要求，而实际情况是只需求必定的平面外和平面内的位移及曲率改变就能够了。
经过南方地区的强烈降雨的天气，在雨季对于膜结构工作也是造成了不小的影响，小编整理了些关于雨天施工的注意事项，下面达旺膜结构小编向大家介绍下膜结构工程雨季施工的注意事项：
1、如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应当立即进行校正，位置校正正确之后立即进行固定,以防止发生单侧的失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定的体系。
2、吊装时,构件上如有积水,安装前应要清除干净,但不得损涂层,在高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应需要是干净的,不能有水珠,更不能雨淋与接触泥土及油污等脏物。
3、雨天天气构件不能够进行涂刷工作。
4、雨天及五级以上大风不能进行膜结构屋面的施工。
5、雨天由于空气比较的潮湿,焊条储存应要防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。
6、雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上。如焊接部位比较潮湿,
必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。
