将离合器底盖拆下，把变速器挂入空挡，离合器踩到底。然后，用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转，说明离合器分离良好；如拨不动，说明离合器分离不。并检查全自动搅拌车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
检查全自动搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使全自动搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，需应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，须重新调整离合器踏板的自由行程。
混凝土搅拌车的平安操作
平安操作是混凝土搅拌罐车完成其工作任务的基本保证，也是混凝土搅拌罐车操作、维修和周围施工人员人身平安的可靠保证。
1、检查
车身是否堆放杂物，着重检查柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷凝液和制动液，的液位和渗漏情况。
2、运输
在运输途中，混凝土搅拌罐车应保持3-6转、分的慢速运转。在正常搅拌行驶时，高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h，否则会有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。当塌落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比例要求的条件下适量加水，此项工作须由试验室技术人员完成。除此之外，严禁往搅拌罐内加水。
3、卸料
混凝土运送到现场后，由工地负责人依次进行卸料，卸料要干净，避免浪费，要及时清洗混凝土搅拌罐车罐内，排尽积水。
驾驶员应对混凝土搅拌罐车经常进行保养，以保证搅拌罐车的使用寿命，以及正常工作。每周应该给托轮油咀加注一次高压油脂，每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴
驾驶技巧
1.轻加油，轻刹车，早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在保证水泥搅拌车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2.暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
3.换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500-3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
4.把握车辆的经济时速
经济时速是指省油的行驶速度，各种水泥搅拌车的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5.重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此，一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。