福田新一代轻卡平台M4，在M3基础上做了很多改进和提升，是当前新的一代轻卡平台。这个平台，福田的三大轻卡品牌：欧航欧马可、奥铃和时代，都有使用。M4平台的全部车型都是在福田超级工厂里生产的。这个工厂是国家智能制造基地，工业互联网应用试点项目，按零排放、无接触、自动智能的世界标准建造，以精益制造、自动化、柔性化、模块化、绿色环保为目标，打造“工业4.0版”卡车样板工厂。
底盘方面时代M3的一大亮点，整体为钢板悬挂，前7后7+5的悬挂设定让M3有着充足的承载力，并且后桥使用了BJ130的加强型后桥，坚固耐用。M3的后桥速比为4.875，加上88马力的全柴发动机以及五挡手动变速箱，这样的整体设定让M3比较适合一些乡镇、城市小街小巷的建材、散货、批发配送等运输行业。经历了“大吨小标”事件的蓝牌轻卡，未来的走向被所有轻卡卡友所关心，透过目前的国家以及行业动向来看，蓝牌轻卡吨位总提升的概率并不大，未来购车的方向极大可能向M3这种尺寸的车型靠拢。
作为始终将用户需求放在位的福田时代，在为用户提供服务方面自然是下足了功夫。服务是产品持续运营的保障，产品是打造更服务的基础，福田时代始终坚持以用户为中心的理念，不断推出更符合用户和市场需求的产品，始终完善能为用户提供更多保障的服务，可以预见，在日趋白热化的行业竞争中，福田时代刚柔并济的“产品+服务”组合拳，必能成为激烈竞争中的一把利刃。
福田时代轻卡从国五的基础上升级至国六，所有系统的零部件均进行了模块化的整合，发动机升级可以降低排放物以及油耗，并且燃油系统也进行了升级，可以满足发动机油品需求，提高发动机使用寿命。相比于此前的系列产品，国六版本的6采用了全新外观设计，品牌标识也是如今时代车型独有的牛头标，再搭配上三条镀铬亮条，外观非常亮眼，可以满足年轻一代司机对于外观的要求。
