非标减速机生产厂家使用说明简单介绍1.负载试机前需要进行半小时的空载试运行，确认运行无故障以后再进行负载运行。试机时应该随时检测并记录运转情况，出现噪音、振动、漏油等问题时应立即停机检查。运行一段时间以后要观测温情况，温升超过六十度或者Z高油温超过100度都需要停机检查。2.在平时工作时如有发现异常情况发生应停机检查，在连续工作一段时间以后要注意补足油量，更换润滑油。3.非标减速机生产厂家应该保持环境的干燥清洁，并且要保持减速机外壳的洁净，以免杂质进入到减速机内部和影响散热。
非标减速机生产厂家的安装步骤：非标减速机生产厂家与工作机的联接，非标减速机生产厂家直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 反力矩支架的安装，反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 非标减速机生产厂家与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。非标减速机生产厂家漏油的原因分析：减速机内外产生压力差 非标减速机生产厂家运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
在设计非标减速机生产厂家时需要考虑：
1.远择传动形式
根据减速比，决定减速机的级数:根据工作条件和制造条件，决定齿轮的齿型(渐开线齿或圆弧齿)、直齿、斜齿和整体布局形式等，更具环境条件，决定润滑和密封方式等。
2.合理的分配减速比，进行初步几何计算
按简化强度计算方法，确定各级中心距和模数，初步决定减速机和齿轮的基本几何尺寸。
转型阶段（20世纪70年代-80年代）：在这个阶段，随着国民经济的发展，用户对减速机的需求越来越高，减速机生产企业开始向非标准化方向转型，开发和生产非标准减速机。
发展阶段（20世纪90年代-21世纪初）：在这个阶段，随着市场需求和技术水平的提高，非标减速机得到了广泛应用，减速机生产企业开始大量生产非标准减速机，同时不断提高技术水平和生产能力。
