因为液压站各个元件在加工、运装过程中，各种杂物质如铁屑、磨料、尘埃等尘垢在运用之前会进入体系，所以液压站在初次运用前。
漏油及油压不稳：长时间运用后，安全制动设备中的各集油路之间，以及阀与集油路间许多泄露，且油压下降导致松不开阀，原因是它们之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除缺点;油压不稳原因是液压系统中混入空气，应打扫空气，或是电液调压设备线圈的电流滤波欠好，线圈上下振动，构成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。
活塞杆与导套拉伤造成漏油：活塞杆与导套一旦拉伤，没有修复价值只能报废，应防磕碰活塞杆，随时清除磕碰痕毛刺，更换失去密封功能的防尘圈，注意用油清洁。
活塞胶圈磨损,断裂：产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否超高,应把压力调到额定压力以内. 活塞与缸筒的配合过大造成内漏,无法修复应回厂解决。
活塞与缸筒拉伤：活塞与缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现
在液压缸中，密封件可以说是重要的组成部分，而且发挥着关键作用，可以说是不能替代。那么，对于液压缸密封件，或者简称油缸密封件，在其使用过程中，一般会出现哪些问题？是何原因导致的？
关于上述液压缸密封件的提问，同时也是大家比较关心的，其回答是：液压缸密封件在使用过程中，一般会出现泄漏这一问题。
液压缸密封件安装时方向上有错误，或是方向相反了。还有一种可能，是为安装过程中不小心混入异物或粉尘等，从而造成液压缸密封件的泄露。