动力电池回收利用相关试点企业在进行回收服务网点建设时，因投入一定资金，企业利润会有所减少。可以设立创新试点，进行创新成果查验，综合考虑和分析所产生的的经济和社会效益后规范试点，推广规范试点商业模式，发展壮大动力电池回收利用产业。
同时，可以加大对企业合作的支持力度。中小型第三方回收利用公司可以帮助企业以更低的运营成本完成电池回收和处置。无论是回收层面还是梯次利用技术层面，提高梯次利用率的前置关键技术研发的合作资金支持，进一步加强与中小型企业合作，增加各方收益，从而推进动力电池回收利用产业更好发展。
其次，可以加强对动力电池回收利用企业在投资项目建设方面的资金支持，引导金融机构和社会资本参与建设。合理增加对新能源汽车动力电池回收利用产业的财政补贴应用方向，对相关参与主体给与一定的支持，提升回收利用相关主体竞争力。
后，加强动力电池回收利用产业中镍、钴、锂等重要金属资源开发利用的统筹和谋划。加强顶层设计，通过回收利用中重要资源的回收利用技术，减缓资源利用压力。
构建镍钴锂金属资源溯源管理预警机制，对国内外镍钴锂金属资源的供需和形式展开系统分析。紧密资源供应国家管控的政策变化及战略走向，切实加强应对国际资源短缺预测，完善应急预案，保障国家资源安全。
加快回收利用关键技术攻关
首先，对于动力电池回收利用技术支撑不足的问题，文章基于重点解读和分析我国重点研究技术分支时论中，针对产业绿色发展的具体难点技术分支提出了建议。其次，在技术研发主体方面，目前回收利用技术领域中企业是技术研发主力军，与科研院所及高校的联合研发较少。
一些理工科实力强与该产业关联度较高的科研所与高校，在动力电池回收利用技术研发中也是一只强大的科研队伍。企业应该注重促进高校科研技术成果的市场化,为高校提供适度资金支持进行技术创新、激发高校人才的发明热情,实现企业和高校之间互动互助双赢的目的。
在研究过程中，通过阅读技术文献后建议，电池包在分离时应该有加热组件及吊装部件,加热组件可以用于对电池包加热,使固定胶软化。吊装部件使箱盖与箱体之间产生部分间隙,便于工作人员后续操作,能辅助工人快速将箱盖与箱体分离,极大地减轻了工人的作业负担。为了解决现有设备自动化一体化程度低，电池拆解流水线多次转运需要较多人工劳动力,拆解效率较低的技术问题。
建议加强在一条流水线上实现拆解电池包全部工序的设备研发,以便提升效率，降低劳动强度。相关动力电池回收利用企业要加大在回收利用技术设备方面的研究,发明更多先进技术，提高设备自动化水平。动力电池回收利用设备自动化水平的进步意义重大,有利于促进动力电池回收利用全产业链装备技术全自动化建设。
