机械设备
天津小型公司询问报价「在线咨询」倪萍个人资料简介
2023-12-21 15:48  浏览:23
5分钟前 天津小型公司询问报价「在线咨询」[科创真空557abea]内容:

以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍

低温绝热气瓶

以LNG 为主的低温储运及应用设备,除了低温液体贮罐、低温液体运输车和低温液体罐式集装箱以外,公司还推出低温绝热气瓶。

低温绝热气瓶采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,公司目前的低温绝热气瓶有两大系列产品,一类是民用或者工业用低温气瓶;另一类是LNG 车用瓶,用于汽车的LNG 燃料供气系统。

洁环保能源—LNG

LNG是目前较具技术经济可行性的清洁环保能源

天然1气是、洁净的能源,液化可以像石油一样安全方便地储存及运输,液化技术的发展,提高了在全球的竞争性。作为“对环境友好的” 能源,的地位日益上升,市场前景十分广阔。

目前应用较广泛的汽车燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

制约LPG 发展的主要因素有:

(1)LPG 单位价格热值低;

(2)车用LPG的质量要求较高,尽管LPG 燃烧排放效果比好,但若LPG 不纯,尾气污染较严重;

(3)车用LPG 的价格随地点和季节波动,且略高于其他燃油的价格;

(4)LPG 较空气重,若发生泄漏会聚集于地面,不易扩散,存在爆燃的危险性。

用本身的压缩机抽真空的操作方法及步骤

(1)关闭吸气阀、排气阀,旋下排气阀的旁通孔螺塞,装上排 气管,打开旁通孔道,以便排放空气。(2)关闭系统中通大气的阀门(如充注阀、放空气阀等),打 开系统中其他所有阀门。(3)系统的冷凝器若为水冷冷凝器,则应放尽冷凝器中的冷 却水,否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发,难以被 抽尽。(4)将油压控制器和低压控制器的接点强迫接通,启动压缩 机,待油压正常后慢慢打开吸气阀,能量调节装置放在一挡。 由于制冷压缩机的排空阀通径较小,故开始时吸气阀不能开得很 大,能量调节装置也不能放在高挡。随着系统内压力降低,可逐 渐开大吸气阀并逐步加载,增加吸气量。在抽气过程中,制冷压 缩机的油压不得低于50 kPa。(5)抽真空应采用间断抽空法,在压缩机连续抽气至听不到 气流声时,将排气管浸入冷冻机油杯中,观察管口冒泡情况。若 5 min内无气泡冒出,可认为系统内气体已基本抽完。若排气管 口长时间有气泡冒出,则说明压缩机本身或系统有泄漏,应检查 排除。检查时,先关闭压缩机的吸气阀,检查压缩机本身是否泄 漏。若压缩机不漏,则盛油容器里就不出现气泡,同时也说明是 系统里有毛病;若压缩机有漏,气泡就会连续产生,这往往是轴封 不密合所造成的。如果气泡开始时较大,然后逐渐变小,气泡出 现的间隔时间也越来越长,这说明轴封从不密合到逐渐密合。由于LNG组成成分中的含量占90%~99%,致使尾气中有害物质含量,因此非常清洁环保。若 发现管端(插入面不深的情况下)有将冷冻机油反复吸进吐出的 现象,将管端插到油内深处就看不出此现象,一般是阀片不密合 所致,经重负荷使用后会有好转。(6)抽好真空后,先关闭排空孔道,然后停机,以防止停机后 因阀片的不密合而出现空气倒流现象。

LNG储罐

储罐是LNG气化站的主要设备,直接影响气化站的正常生产。现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐,中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层,夹层填充珠光砂并抽真空,减小外界热量传入,保证罐内LNG日气化率低于0.3%。车用LNG储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。

自增压气化器

分为卸车增压气化器和储罐增压气化器,分别用于卸车时对槽车储罐进行加压与外排时对LNG储罐进行加压。对于储罐增压气化器设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压,通过阀门切换,可简化流程,减少设备,降低造价。3、因气候变化,湿度增加,导致设备长时间不能进入高真空状态时,需对测量罩进行加热,加热时间为1小时。

联系方式
发表评论
0评