虽然我国汽车产业发展较晚，但福田汽车达成千万辆产销成绩仅用了25年，比其他历时更短，这无疑展示出我国汽车产业强大的市场潜力。在乘用车领域，人们品牌观念很强，品牌甚至成为某些新品“溢价”的倚仗。无论各行各业，一提国产品牌人们仿佛就会低看一眼，然而，河南大雨灾难下捐掉“家底”的鸿星尔克被人们发现，“野蛮购买”拿到产品后才认识到国货“真香”。汽车行业也一样，福田汽车千万辆达成的背后是默默奉献了560多万辆销售成绩的时代汽车，如此广泛的群众基础其产品实力毋庸置疑，但人们对于“国产”的有色眼镜使得仍然只有一小部分人为驾驶这一自主品牌卡车而自豪。
当打开驾驶室副驾座椅，看到下面发动机的时候，这才知道，此款福田时代小卡之星Q2虽然还是福田时代小卡之星Q2，但已经不是原先国五版的福田时代小卡之星Q2了。国六版本的时代小卡之星Q2搭载了东安1.5L发动机（DAM15KL），动力115马力，扭矩150牛/米。相比国五版小卡之星Q2主要搭载的锐展1.5L发动机（TNN4G15B）或者全柴1.5L发动机（A15G），动力有明显提升，如扭矩由143牛/米增大到150牛/米。对于微卡来说，这样的动力已经足够强劲。
国六版的福田时代小卡之星Q2在外观上驾驶室前脸的图标是较大改变之一，其他内饰等方面延续了之前的风格，从内饰方面可以看出它依然走“经济实惠“路线。同款国六版的市场价比国五版涨幅在4000左右，车的价位维持在5万左右。货车升级到国六，涨价也是不可避免的了。同时国六版的福田时代小卡之星Q2有了更宽的货箱可供选择，动力方面升级为全新的国六大动力，动力也更强劲了，载货能力更强了。它也是目前国六微卡市场上的一款先锋车型。
