电主轴有两个主要的内部热源：内置电动机的发热和主轴轴承的发热。
研究表明，在电机高速运转条件下，有近1/3的电机发热量由电机转子产生，并且转子产生的绝大部分热量都通过转子与定子间的气隙传入定子中；其余2/3的热量产生于电机的定子。
电主轴虽然具有使用寿命长的特点，但是我们也应该注意电主轴在使用过程中的发热现象，避免过热引起电主轴和其他零部件的摩擦增大，引起故障，所以进行定期的润滑冷却工作十分重要。
电主轴现在在我们的生活中发展的如火如荼，高速电主轴是我们电主轴中的一个大的分类，那么关于高速电主轴的结构知识捏们了解多少呢？
高速主轴单元主要有高速电主轴，气动主轴和水动主轴。其中高速电 主轴为常见，高速电主轴单元是高速加工机场中关键的部件之一。
目前大多数电主轴结构都是把加工主轴与电机转轴做成一体，以实 现零传动。
目前大多数电主轴结构都是把加工主轴与电机转轴做成一体，以实 现零传动。同时电机外壳带有冷却系统，高速电主轴主要有带冷却系统的壳体，定子、转子、轴承等部分组成，工作时通过改变电流的频率 来实现增减速度。但是电主轴长期处于高速运转的状态，电主轴容易出现磨损现象，所以我们也要定期对电主轴进行润滑，从而使电主轴工作，而且能够延长电主轴使用寿命。高速电主轴的支撑部件是高速精密轴承。因为电主轴的高转速取决于轴承的功能、大小、布置和润滑方法，所以这种轴承必须具 有高速性能好、动负荷承载能力高、润滑性能好、发热量小等优点。近年来，相继开发了动静陶瓷轴承、磁浮轴承。
