低温气瓶抽真空设备
一、应用范围
本产品应用于槽车,低温绝热气瓶(杜瓦瓶)低温液体储罐后期维护,维修(二次补抽真空)
二、产品特点
1、电耗低: 同等气量抽速下比传统设备节电70%(总功率仅4.05KW)
2、: 同样工艺,同等条件比传统设备提升50%(在二次补抽真空 时,容积为250L的杜瓦瓶,在15分钟左右真空度即可达到 5*10-5Pa. (五工位) 30立方的储罐,在30分钟左右真空度即可达到2Pa。
3、其他:储罐、杜瓦瓶两用,分体可移动。采用风冷,无需冷却水。
使用本身的压缩机抽真空时应注意以下事项
①当真空度抽至8.6 kPa(650 mmHg)时,压缩机的油压已 经很低,不能再继续抽真空。
②抽真空的过程中,假如压缩机自身带润滑油泵时,则随着 系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化,引起机器运动 部件的损坏,所以当油压(指压差)小于26.7 kPa时应立即停机。
③抽真空结束后要对压缩机进行拆洗,更换新的润滑油。
LNG设备
②、储罐操作主要是开关出液口阀门及气相使用阀门,一般出液口、气相使用阀门均为双阀,靠近储罐的一只阀门是常开阀门,另一只是工艺操作阀,这样,一旦工艺操作阀因经常开关而损坏,把近罐的根部阀关闭就可以修理。
③、储罐节气操作:在正常用气时,如发现储罐的压力达到0.6Mpa时,这时可打开储罐气相使用阀、同时关闭储罐出液使用阀,让气相代替液相进入空温气化器供气使用;当储罐压力值下降至正常值0.2Mpa时,再开储罐出液使用阀,同时关闭气相使用阀;如反复出现储罐压力达到0.6Mpa时,应报设备产权单位修理或调整设定压力。在使用储罐气相使用阀时,必须确保储罐压力不得低于0.15MPa。另外,LNG组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。以保证生产的正常用气供应。
LNG设备
CNG加气站主要由6个系统组成:调压计量系统、净化系统、压缩系统、储存系统、cNG加气系统、控制系统。
输送至加气站的经过稳压计量后,进入净化处理装置进行净化处理,用压缩机加压,再经高压脱水后经顺序控制盘送入储气系统,由加气机对外计量加气。
脱硫装置用于对进站进行脱硫净化处理,将硫含量降低到符合加气站所需的气质要求,然后送至压缩机。压缩机是系统中的关键设备,它的造价直接影响工程的经济性,其性能好坏直接影响全站的运行。经过预处理的低压原料气由压缩机分级压缩至25 MPa,然后进入高压脱水装置。脱水装置主要为干燥器,根据工艺流程的不同,可以将干燥器布置在压缩机前(低压脱水)和压缩机后(高压脱水)。LNG作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。使用高压脱水所需的设备少,脱水剂量小,再生能耗低。顺序控制盘的作用与L—CNG加气站中顺序控制盘的作用相同。储气系统用于储存压力为25 MPa的,以便在需要时向加气机供气。