除尘设备经销商通过高压电源产生静电场。在高压静电场的阴极和阳极共同作用下，气体发生电离，在电场中产生大量的自由电子和正负离子。这些颗粒与流经电场区域的电厂烟气中的粉尘结合，对烟气粉尘进行充电。由于电场力的作用，带电粉尘颗粒在电场区域内移动到不同的电极，从而达到分离烟气粉尘的目的。然而，灰尘逐渐积聚并附着在盘子上。随着除尘设备经销商平板上的灰尘层越来越厚，电场电离流体的能力逐渐降低。随着计算机硬件和软件的快速发展，现有的CFD软件能够更准确地模拟各种复杂流场。
为了恢复电场的电离效果，在一定的时间间隔内通过振动板迫使灰尘落入灰斗中。除尘设备经销商的工作过程主要包括以下步骤：在电场的作用下，烟气中的自由离子在电场力作用下向两水平移动，阴极和阳极之间的离子运动形成电流。在移动开始时，由于烟气中自由离子较少，由阴极和阳极之间的离子移动形成的电流较小。随着电源电压的增加，放电板附近的自由离子从放电板获得极高的动量和能量，在向异质结构电极移动的过程中，在除尘设备经销商内的电场中与中性离子发生碰撞。由于高能量，中性原子碰撞并分解成正负离子，即空气电离。此后，由于电场中的链式反应，阴极板与阳极板之间的离子数迅速增加，电晕电流急剧增加，使烟气成为导体。分析了除尘设备经销商滤筒直径、褶高、褶数与相邻褶角的关系，比较了六种相同直径、不同褶高、不同褶数的滤筒的性能。当放电电极附近的所有烟气原子都被电离时，就会发生电晕。
袋式除尘器越来越受到人们的关注。改善除尘设备经销商内流场分布是提高袋式除尘器效率的关键。目前，在袋式除尘器的数值模型计算中，主要采用多孔介质代替多孔板。为了验证数值模型的准确性和确定均匀多孔板的开孔方案，需要进行物理模型试验。为此，根据静电袋式除尘器的原型进行了缩尺试验，醉终确定了多孔板的醉佳穿孔方案，达到了除尘设备经销商集尘器内气流均匀分布的效果。多孔板的阻力特性在不同环境中变化很大，阻力系数受多种因素的影响。
除尘设备经销商采用数值模拟的方法研究了电袋除尘器内气流分布的均匀性。模拟结果表明，是否添加多孔板、添加层数和多孔板开度对除尘器内气流速度大小及分布有较大影响。当电袋除尘器内电场气流分布均匀性醉佳时，流速为0.7。在8_m/s时，袋区内的流体速度为0.6_m/s。在除尘设备经销商的接合处安装多孔均匀分布板，改变导板的角度以调整流动方向。进行了数值模拟。结果表明，气囊的流动更加均匀，磨损程度降低。通过对各过滤器内气体流量的统计分析，发现单台过除尘设备经销商处理后的气体流量正负偏差在121。通过对袋式除尘器入口流场的数值模拟，发现袋式除尘器中间方向的气流量小于顶部方向的气流量，当喇叭口开度分别为19.1%、25.5%、38.25%和51%时，气流分布醉大。
用工作介质对HFE-7100绝缘液进行了测试。液体被预先加热到预期的温度。结果表明，除尘设备经销商多孔板内各孔结构的压降与热流密度及出口区两相蒸汽生成量之间存在一定的关系。为使除尘设备经销商模型试验结果与原型试验结果有更大的相似性和准确性，必须保证模型试验结果与流动状态和介质条件下的原型试验结果一致。然而，由于目前国内外存在的技术问题，对多孔板在单相流介质冷态下的阻力特性研究较少。中间箱壁附近的气体流速较大，使得靠近箱壁的过滤筒之间的气体流速较大。
本文通过模拟电厂除尘器烟气和粉尘的工作环境，对除尘设备经销商多孔板在高温环境下的电阻特性进行了实验研究。这个测试平台的主体已经在第2章中提到了。首先，研究了多孔板在高温环境下的电阻特性。除尘设备经销商在原有测试系统的基础上，以LPG为燃料，喷气燃烧器为点火装置，对测试系统进行加热。在测试部分设置温度传感器来测量空气温度，多孔板的前后压差由差压计以L C间隔测量。用皮托管测量流速，然后用标定拟合公式计算（拟合度0.99）。对几种测量结果进行了分析和计数。采用差压计和皮托管测量多孔板前后压差。差压计type_在第二章中已经提到。它是一种高效的除尘设备，利用表面沉积的多孔滤料和粉尘层来过滤含尘气流中的粉尘。整个系统由两台工业真空吸尘器诱导，通过循环使用进行测试。
通过实验分析了颗粒直径、过滤风速和滤料纤维直径对袋式除尘器除尘效率的影响，对除尘设备经销商也有很大的参考价值。提出了一种湿袋式过滤机，它是在干袋式过滤机的基础上，通过喷水对传统袋式过滤机进行加湿。同时，将除尘方法由传统的高压气体喷射改为高压水冲洗。通过实验比较，发现湿袋除尘器比传统的干袋除尘器，但同时也带来了较多的运行阻力问题。除尘设备经销商采用CFD数值模拟方法，详细分析了滤筒阻力的来源。研究发现，主要阻力源是滤料阻力和出口空气阻力。为了降低出口空气阻力，提出用锥形滤筒代替圆形滤筒。在数值模拟中，部分采用多孔介质对滤料进行了设置。在对方形箱结构的分析中发现，由于方形箱结构的存在，靠近箱壁的过滤筒的空气处理能力大于靠近箱壁的过滤筒的空气处理能力，而位于过滤筒中部的四个过滤筒更靠近进风口和气流。数值计算结果与实验结果吻合较好，说明多孔介质模拟滤料的可行性降低了滤料的阻力。