履带运输车轨道载体的换向结构通常由两部分组成：反向支撑和反向结构。反向支撑是通常的转盘，分为锰钢转盘和铸铁转盘。今天的旋转木马是一个内部齿形表盘，转盘上有许多排球。以下是履带式载体的声音或振动的异常。换向机构是齿轮单元，通常安装在轨道传输转盘的中间，由柱塞电机，液压控制和由两级行星齿轮和输出小齿轮组成。
操作倒阀进入液压马达通过倒阀进入液压马达，压力油进入控制器油室以推进制动活塞，使制动器打开，电机开始旋转，然后是行星的两个阶段减速，输出小齿轮输出。输出销齿轮与炮塔齿轮接合，并且轭的反转支撑旋转圆圈以滚动转盘。当轨道载体正在工作时，转盘振动或发出异常声音。
履带运输车的结构优势
履带运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面。
履带运输车具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保障润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。适用范围一般是农用或者是矿用，这种车车箱较大，装载力强对于物料的装卸和运输都是十分方便的。
如何减少履带运输车的噪声问题
1.确保履带运输车也能正常工作并且技术条件良好。
2.确保其工作部件的完整性和可靠性。特别是必须安装排气管，因为大多数排气管都装有，可减少大部分噪音。
3.防止零件松动，否则会引起振动。
4.做好设备维护和检查。应按规定添加适当的润滑油脂，以防止由于相对运动部件润滑不良而引起的干摩擦或半干摩擦，从而增加噪音。
5.保持活动部件的良好装配间隙。驱动器必须根据技术要求进行组装或调整。
6.请勿随意更换燃油供应。如果增加燃油供应量，则喷射到气缸中的燃油将无法完全燃烧，这将浪费燃油，污染空气并增加设备的噪音。